サイクリングあるある話

前記事のつづき。

東小樽から手宮で一服。 

旧防波堤の後なのか、残骸が残っていた。

岸壁には釣り人がいっぱい。

車がずらり。

ほんと、小樽の岸壁は釣り人が多い。

釣りといえば、小学生の時以来、何年もやっていない。

自分には向いていないなと思っている。

短気な人が向くと聞いたけど、はまることはなかった。

でも魚は好きで、熱帯魚を飼っている。

レジャーボートが走っていた。

気持ちいいだろうねー。 

そして祝津に向かった。

坂を上り、

目標地点に到達も、なにか看板が！！

なんと工事中で立ち入り禁止・・・。

行ってみたら、

• 通行止めだった
• 休みだった
• 廃業していた
• 閉鎖していた
• 工事中だった
• 熊がいた

こういう経験ありませんか？

自転車という人力で、体力を使ってきたのに、

こうなると精神的ショックだったりする。

車だと、「しょうがないか」で諦めやすいが、

体力を使っているだけに疲労感が残ってしまうという。

この灯台からの景色を見たかったのだが、

これは来年に来いよということですか、そうですか、そうですね・・。

目の前には小樽市鰊御殿

後ろを振り返れば、以前に行ったパノラマ展望台。

崖を覗くと小樽水族館。

連休が2週連続あった翌週、それほど客はいなかったようで。

ここから望遠レンズでオットセイ？を捕らえることができた。

近くの海岸へ。

クリートカバーをつけているものの、

さすがにこの足場は歩きにくかった。

この辺は観光客、特に中国人が多いこと・・。

この三角の石は？

テトラポットだったか。

浸食してここまで小さくなったのだろうか。

遠くに貨物船？

漁船？

今回は往復で54.5㎞のポタリング。

タイムアタックみたいな全力走行ではないが、意外と早くついたような。

とくに張碓峠は、車道で何も漕がなくても下りで40kph以上だったから、

登りで遅い分を埋めてくれたのだろう。

ただ、ここの国道5号、路側帯が狭いので命がけなんだけど・・。

スピードの出るロードバイクだとますます歩道を借りることはなくなるのだろうなあ。

おまけ

ガーミンのバッヂがいつのまにかこんなに増えてたよ。