増税前に決める

さて、室内保管場所が認可されたので、

あとは車体を決めるだけ。

ロードバイクも細かく分けると色々あるので、

自分の用途やメーカーなどいろいろ考えていた。

用途

１　レースは出ない

２　キャンプツーリングはしない

３　祝日、週末の日帰りまたは車載でのサイクリング

４　舗装路専用

５　街乗りはしない（クロスバイクで利用）

６　雨の日走らない（途中の小雨を除く）

という、ただ移動するだけの用途。

健康と運動も兼ねて。

特別なことに使うわけでもないので、用途は限られる。

レースもしないので高性能な車体は求めない。

でも、少し遠くへ行っても早く帰宅したい。

キャンプ道具は揃っていないし、経験少ないので無理。

キャンプツーリングは大変だなとは思うけど、宿泊しながら遠くに行けるので、

時間があればいいなとは思う。

車体

１　フルカーボン

２　SPD-SLペダル

３　キャリパーブレーキ

４　青色系以外 

クロスバイクがアルミだったので、次はフルカーボンで。

実際、クロスバイクでハンドルやシートポストなどをカーボンにしたら、

疲労感が違ったし、車体の軽さも理由だ。

ビンディングはクロスバイクで使用しているSPDだとシューズも買わなくて済むし、

歩きやすいし、クロスバイクと兼用できて便利なのだが・・。

この辺は迷ったがSPD-SLにすることにした。

SPD-SLシューズも買わなきゃならない。

クロスバイクでSPDを使用していたのは、ビンディングの練習をするためでもあった。

新車のロードバイクをいきなりコケて傷つけるのは嫌だったので。

全く同じではないが、ビンディングの経験は積んだ。

ディスクロードが増える傾向だが悪天候時は走らないので、

ブレーキはキャリパーを選ぶことにした。

制動能力は劣るけど。

あとは自転車メーカーだ。

たくさんあるが、

結局は、好きな色の好きな車体を選べになるね。

入手の難しいレアなものを選ぶこともない。

形はホリゾンタルフレームかな。

色はクロスバイクが青色系なので、違う色にしたい。

予約していれば早く納車になるがこれからだと遅くなりそう。

候補

１．ピナレロ

２．ビアンキ

３　キャノンデール

４．アンカー

５．フェルト

６．スペシャライズド

７．トレック

この中のどれかにします（ひっぱりすぎ）